Върховната състезателна машина: аеродинамична, свръхлека, неудържима
Madone SLR 7 Gen 8 е аеродинамичен и изключително лек шосеен велосипед, създаден за състезания. Неговата рамка от карбон OCLV серия 900 намалява теглото и подобрява аеродинамиката, докато технологията IsoFlow увеличава комфорта, без да жертва скоростта. Велосипедът е напълно готов за състезания с безжична група Shimano Ultegra Di2 2x12, капли Bontrager Aeolus Pro 51, интегрирано кормило Trek Aero RSL и аеро бутилки и кошници RSL Aero за допълнително намаляване на въздушното съпротивление.
Най-лекият Madone SL Disc досега
Новите леки и бързи аеродинамични форми на тръбите, съчетани с лекия, но достъпен карбон OCLV серия 500, превръщат Gen 8 в нашия най-лек Madone SL Disc модел досега и в идеалния велосипед за катерене.
Леко. Здраво. Карбоново.
Качете се на добре изработен велосипед от въглеродни влакна (карбон) и ще откриете усещане, което не прилича на никое друго. Карбонът е не само значително по-лек от останалите материали, но също така осигурява здравина, коравина и комфорт, които са без конкуренция. Но работата с него крие своите уникални предизвикателства и опитът в изработката е от решаващо значение.
Развитието е в нашето ДНК. Повече от 30 години Trek създава най-добрите карбонови велосипеди в света, поставяйки индустриални стандарти от нашата база в Уотърлу, Уисконсин, САЩ от 1992 г. насам. Благодарение на нашия десетилетен опит, изпитания и успехи, можете да изкачвате най-стръмните алпийски пътища и да се спускате по най-суровите планински пътеки със знанието, че сме подложили всяка рамка и компонент на най-тежките възможни тестове – и дори повече.
Какво е OCLV Carbon?
Optimum Compaction Low Void Carbon на Trek (накратко OCLV) е нашият патентован въглероден композит, използван за рамки, капли, кормила и други компоненти. Той се състои от въглеродни влакна, подредени в прецизно изчислени слоеве, които след това се компресират чрез топлина и налягане, за да се постигне идеалното съотношение между карбон и смола. Този строго пазен процес на обработка помага за минимизиране на кухините (празните пространства между слоевете), които намаляват здравината и издръжливостта. Резултатът е карбон, който надвишава аерокосмическите стандарти, за каране, на което можете да се доверите.
Предефинира представата за скорост
Революционните нови аеродинамични форми на тръбите Full System Foil подобряват въздушния поток около целия велосипед, като същевременно запазват лекотата, към която се стремят катерачите. Нещо повече – цялостната система „велосипед-колоездач“ е прецизно проектирана и строго тествана, за да бъде по-бърза навсякъде.
Предефинира представата за скорост
Революционните нови аеродинамични форми на тръбите Full System Foil подобряват въздушния поток около целия велосипед, като същевременно запазват лекотата, към която се стремят катерачите. Нещо повече – цялостната система „велосипед-колоездач“ е прецизно проектирана и строго тествана, за да бъде по-бърза навсякъде.
Аеродинамиката на Madone Gen 8
Външният вид може да бъде измамен, когато става въпрос за лекота и аеродинамична ефективност
Година преди представянето на Madone Gen 7 и технологията IsoFlow, инженерите на Trek вече започваха концептуалната работа по дизайна на следващото поколение ултралек Émonda. Знаехме, че Madone е най-аеродинамичният шосеен състезателен велосипед на Trek до момента и бяхме нетърпеливи да видим как можем да приложим част от аеродинамичните изследвания на Trek и при Émonda.
Много скоро след създаването на първите концепции за Émonda, които бяха доста радикални, разбрахме, че разликата в аеродинамичната ефективност между Madone и Émonda може да бъде значително намалена. Точно тогава започна сериозно да се обсъжда възможността за един-единствен състезателен велосипед. Преди това обаче трябваше да докажем, че атлетите и клиентите на Trek няма да правят компромиси с тази промяна.
80% повече вертикална мекота с IsoFlow
Усъвършенствахме технологията за комфорт на Trek, ориентирана към състезанията, за да бъде по-лека и с почти двойно по-голяма вертикална мекота. Това ви позволява да карате с пълна сила по-дълго време.
Проектиран за най-добрите в света
Madone SL е създаден на базата на обратната връзка от най-бързите спринтьори и катерачи на отбора Lidl-Trek.
Проектиран за най-добрите в света
Madone SL е създаден на базата на обратната връзка от най-бързите спринтьори и катерачи на отбора Lidl-Trek.
Интегрирана кормилна система Aero RSL
Новата кормилна система от една част (bar/stem) е по-лека, по-аеродинамична и по-ергономична от предходната версия. В допълнение, ръкохватките (hoods) са с 3 см по-тесни от долната част на кормилото (drops), за да може колоездачът да регулира позицията си според това дали приоритет е аеродинамиката (при захват за ръкохватките), или мощността (при захват в долната част).
Допълнителни аеро бутилки за още по-висока скорост
Допълнителните бутилки и кошници RSL Aero са проектирани в унисон с аеродинамичните форми Full System Foil на Madone, за да направят цялостната система „велосипед-колоездач“ още по-бърза.
Допълнителни аеро бутилки за още по-висока скорост
Допълнителните бутилки и кошници RSL Aero са проектирани в унисон с аеродинамичните форми Full System Foil на Madone, за да направят цялостната система „велосипед-колоездач“ още по-бърза.
Ново оразмеряване на шосейни велосипеди
Trek обнови своята система за оразмеряване, за да обхване още по-широк спектър от колоездачи, като същевременно оптимизира броя на размерите и намали припокриването им. Това прави намирането на правилния размер много по-лесно.
Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100 е най-вдъхновяващата задвижваща система на Shimano, изпълнена с иновативни и променящи играта функции. Технологията HYPERGLIDE+ позволява прецизно и плавно превключване както нагоре, така и надолу по предавките, дори при максимални усилия. Новата система за превключване Di2 въвежда ексклузивната безжична интегрирана схема на Shimano, а преминаването към 12-скоростна касета гарантира, че колоездачът разполага с всички необходими предавки. Ергономичността и аеродинамиката са подобрени във всеки детайл, а системата може да бъде настроена според личните предпочитания чрез лесното за използване приложение E-Tube на Shimano.
Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100 е най-вдъхновяващата задвижваща система на Shimano, изпълнена с иновативни и променящи играта функции. Технологията HYPERGLIDE+ позволява прецизно и плавно превключване както нагоре, така и надолу по предавките, дори при максимални усилия. Новата система за превключване Di2 въвежда ексклузивната безжична интегрирана схема на Shimano, а преминаването към 12-скоростна касета гарантира, че колоездачът разполага с всички необходими предавки. Ергономичността и аеродинамиката са подобрени във всеки детайл, а системата може да бъде настроена според личните предпочитания чрез лесното за използване приложение E-Tube на Shimano.
Запознайте се с Madone SLR
Купете Madone SLR
| Модел | MADONE SLR 7 |
|---|---|
| Battery | Shimano BT-DN300 |
| Frame | 800 Series OCLV Carbon, KVF aero tube shape |
| Fork | Madone Gen 8 one-piece carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100 mm chamfered thru axle |
| Rear wheel | Bontrager Aeolus RSL 51 |
| Rims | Bontrager Aeolus Pro 51 |
| Tyre | Pirelli P Zero Race, 120 tpi, tubeless-compatible, 700x28 mm // Bontrager Aeolus RSL RD, Tubeless-Ready, cotton construction, aramid bead, 170 tpi, 700x28 mm |
| Tupe part | Bontrager TLR sealant, 180 ml/6 oz |
| Shifter | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-speed |
| Front deraileur | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing |
| Rear deraileur | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
| Crank | Shimano Ultegra R8100, 50/34 |
| Bottom bracket | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12-speed |
| Chain | Shimano Ultegra/XT M8100 |
| Saddle | Bontrager Aeolus Pro, carbon rails, 145 mm width |
| Seatpost | Madone aero carbon seat post, 0 mm offset, short length |
| Handdlebar | Trek Aero RSL Road integrated bar/stem, OCLV Carbon, Race Fit, 80 mm reach, 124 mm drop, 41 cm control width, 44 cm drop width, 110 mm stem length |
| Brakes | Shimano CL800, CentreLock, 160 mm |
| Weight limit | This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 125 kg (275 lb). |
| Bike weight | ML - 7.31 kg/16.12 lb (with TLR sealant, no tubes, no bottles/cages) |
