TREK FUEL EX 5 DEORE Lithium Grey/Marigold
Дай газ на най-смелите си приключения
Имате апетит за всичко? Запознайте се с Fuel. От бързи и стръмни спускания до странични скокове, от алпийски изкачвания до пресечени терени с огромни камъни – Fuel е „rip-anything“ трейл велосипед, който се адаптира към вашия стил и място на каране.
Три конфигурации ще задоволят всеки карач – независимо дали търсите балансираното управление на чист трейл байк, игрива и отзивчива машина или звяр с голям ход за тежки терени. Добавете към това прецизните детайли по рамката и награждаваната кинематика на окачването и ще получите Fuel – велосипедът с персонализирана настройка, за който винаги сте мечтали.

Перфектен за всяко трасе
Само ти можеш да определиш перфектния за теб байк – затова избрани модели Fuel се предлагат в три конфигурации с богати възможности за персонализация, базирани на едно и също шаси. Започни с избор между универсалния EX, игривия MX или газещия всичко наред LX, а след това доизкусури сглобката по твой вкус. Ако пък започнеш с модел Fuel EX, можеш да променяш настройките с допълнителни линкове за окачването. Каквато и да е конфигурацията ти, ще получиш геометрия без компромис и съответстваща прогресия на окачването.

Fuel EX
С 29-инчови капли и 145/150 мм ход (отзад/отпред), EX е класическата конфигурация на Fuel. Получавате максимално ефективно въртене и най-балансираното управление, което го прави правилният байк за огромен кръг от карачи и терени. Ето защо моделите Fuel 5, 7 и 9.7 се предлагат стандартно само като EX.

Удължено влизане на колчето (dropper):

Повече място за шокове и аксесоари:

По-голям стак (stack) при големите размери:

Удължено влизане на колчето (dropper):

Повече място за шокове и аксесоари:

По-голям стак (stack) при големите размери:
Настроен да бъде различен
Много трейл байкове позволяват смяна на 29-инчови капли с „mullet“ конфигурация или използване на различни шокове, но повечето не адаптират рамката, за да оптимизират новата настройка. Това означава, че правите компромис с окачване, което не се усеща правилно, изкривена геометрия или твърде ниско средно движение, което води до удари на педалите при всяко изкачване.
Fuel е различен. Ние не просто добавяме няколко нови части, защото не искаме изборът на компоненти да развали геометрията или качеството на каране. И трите версии на Fuel започват с една и съща рамка, но магията тук идва от сменяемите кобилици (rocker links) и монтажни елементи за шока, които адаптират шасито за вашата мечтана конфигурация.

Отворен преден триъгълник
Отвореният преден триъгълник ви осигурява много място за големи бутилки с вода и допълнителни аксесоари, като чанти за рамка или мини помпи.
Регулируема прогресия
Променете прогресията на окачването само с едно завъртане на чипа. Изберете по-ниска прогресия за по-меко усещане при по-голям ход или по-висока за големи препятствия, по-голяма устойчивост срещу „пробиване“ на шока или при използване на пружинен амортисьор.


Регулируема прогресия
Променете прогресията на окачването само с едно завъртане на чипа. Изберете по-ниска прогресия за по-меко усещане при по-голям ход или по-висока за големи препятствия, по-голяма устойчивост срещу „пробиване“ на шока или при използване на пружинен амортисьор.

Стандартни чашки ZS (zero-stack)
Новият стандарт чашки тип „zero-stack“ позволява повече опции за персонализация, като чашки за регулиране на челния ъгъл или компоненти в ефектни цветове.
Натовари се и потегляй
Прибери най-необходимото за каране във вграденото отделение в рамката, налично при всички модели Fuel – както карбонови, так и алуминиеви. Освен това, монтажните отвори за аксесоари на горната тръба ти позволяват да вземеш още повече със себе си.


Натовари се и потегляй
Прибери най-необходимото за каране във вграденото отделение в рамката, налично при всички модели Fuel – както карбонови, так и алуминиеви. Освен това, монтажните отвори за аксесоари на горната тръба ти позволяват да вземеш още повече със себе си.

По-тихо каране
Прецизно проектираните предпазители на стойката на веригата (chainstay) правят карането по-тихо през неравностите, докато обновените предпазители на долната тръба защитават от удари на камъни.

Straight seat tube
Laverage rate adjust
~200g ligher frame
Adaptable travel & wheel size
Improved CS guard
Internal storage 2.0
ZS standart headset
Improved cabler routing
Updated geometry

Straight seat tube
Laverage rate adjust
~200g ligher frame
Adaptable travel & wheel size
Improved CS guard
Internal storage 2.0
ZS standart headset
Improved cabler routing
Updated geometry
| Модел | FUEL EX 5 DEORE |
|---|---|
| Frame | Alpha Platinum Aluminium |
| Fork | RockShox Recon Silver / 42 mm offset / Boost110 / Maxle Stealth / 140 mm travel |
| Shock | X-Fusion Pro 2 / 2-position damper / 210x55 mm |
| Rear wheel | Bontrager alloy / sealed bearing / 6-bolt / Shimano MicroSpline freehub / Boost148 / 12 mm thru-axle |
| Rims | Alex MD35 / tubeless compatible / 32-hole / 35 mm |
| Tyre | Bontrager XR4 Comp / 30 tpi: XS-S 27.5x2.60 / M-XXL 29x2.60 |
| Rim strip | Bontrager TLR |
| Shifter | Shimano Deore M6100 / 1X12-speed |
| Rear deraileur | Shimano Deore M6100 |
| Crank | Shimano MT511 / 30T steel ring / Boost: XS-S 170 mm / M-XL 175 mm |
| Bottom bracket | Shimano MT500 / 92 mm / PressFit |
| Cassette | Shimano Deore M6100 / 10-51 / 12-speed |
| Chain | Shimano Deore M6100 / 12-speed |
| Saddle | Bontrager Arvada / 138 mm |
| Seatpost | TranzX JD-YSP18 31.6 mm : S 100 mm travel 361 mm length / M-XL 130 mm travel 425 mm length |
| Handdlebar | Bontrager alloy / 31.8 mm / 15 mm rise / 750 mm width |
| Grips | Bontrager XR Trail Comp |
| Stem | Bontrager Rhythm Comp / 31.8 mm / Knock Block / 0-degree / 50 mm length |
| Headset | Knock Block Integrated / 58-degree radius / cartridge bearing / 1-1/8" top 1.5" bottom |
| Brakes | Shimano MT201 hydraulic |
| Weight limit | This bike has a maximum total weight limit (combined weight of bicycle, rider and cargo) of 136 kg (300 lb). |
| Bike weight | M - 15.55 kg |
Последно разгледани продукти
Вашата оценка не може да бъде изпратена
Коментар към доклада
Докладът е изпратен
Вашият доклад не може да бъде изпратен
Напишете свой отзив
Изпратен отзив
Отзивът ви не може да бъде изпратен








